Több helyszínen napi szinten kell vizet szállítani a vadállománynak

Kiemelték, hogy a Nyugat-Zselicben rendszeresen ellenőrzik, kipucolják, karbantartják a forrásokat. Megjegyezték, az élővizekben gazdag lábodi erdészetnél a víz folyamatosan biztosított a vadállománynak. Kivételt Nagyasallér és környéke, valamint a csöpröndi vaddisznóskert jelent, ott napi szinten szükség van a vízszállításra. Komoly vízmegtartási projekteken dolgoznak tavaly óta azért, hogy még a legextrémebb időjárási helyzetekben is garantálják a szükséges feltételeket a lábodi vadászterület világhírű vadállományának és egyedülálló ökoszisztémájának - tették hozzá. Példaként hozták fel, hogy felújítják a vízvisszatartó védműveket, újra "elgátolják" a régi cserteleki halastavat, napelemes kutat fúrnak.

A vízmegtartás természetes anyagok felhasználásával

A társaság hangsúlyozta, az egyre szélsőségesebb időjárás miatt egyre sürgetőbb feladat a csapadék helyben tartása. A SEFAG szakembereik a zselici erdészetnél azt vizsgálták, hogyan tartható vissza több víz az erdőkben vagy azok közvetlen környezetében úgy, hogy a távolabbi területek vízellátása se csorbuljon - közölték. Tájékoztatásuk szerint az egyik lehetséges módszer, hogy a jelenleg száraz vízfolyások és árkok medrében helyben található, természetes anyagokból – hengeres fából és földből – fenékküszöböket, kisebb torlaszokat alakítanak ki, ezek segítségével a felszíni víz időlegesen tárolható. A vízmegtartásról tavaly megkezdett egyeztetések eredményeként ez év végére kialakul a SEFAG vagyonkezelésében lévő erdőállományok vízgazdálkodási hálózata - olvasható a cég bejegyzésében.

Az okos rendszernek köszönhető 

A fényerőcsökkentés ugyanakkor nem érinti a kiemelten fontos csomópontokat és a gyalogátkelőhelyeket - hangsúlyozta. A polgármester megjegyezte, hogy a jelentős energiamegtakarítás a Magyarországon teljes körűen elsőként Kaposváron kiépített úgynevezett okos közvilágítási rendszernek köszönhető, ennek eredményeként a 10 ezer lámpatest nemcsak energiatakarékosan üzemeltethető, hanem távolról, egyenként is vezérelhető.

A város új kutakkal is megtámogatja a vízellátást

Szita Károly utalt rá, hogy a kormány az önkormányzatokat is takarékosságra kérte a villamosenergia és a vízhasználat tekintetében. Utóbbiról azt mondta, Kaposváron van elég víz, a város saját vízbázisának kapacitása napi 14 ezer köbméter, a fogyasztás a legmelegebb napokban 13 ezer köbméter. Kaposvár további két új víztermelő kút létesítésére adott megbízást, amelyekkel együtt 15 ezer köbméterre nő a napi kapacitás - tette hozzá.

Megvizsgálták a tómeder változásait

Korszerű mikroszkópos vizsgálatokkal azt is elemezték, hogyan épülnek fel azok a karbonátásványok, amelyek egykor a Balaton vizében képződtek. Emellett az üledék szemcseméretét, szervesanyag-tartalmát és más tulajdonságait is vizsgálták, valamint geofizikai mérések segítségével rekonstruálták a tómeder múltbeli változásait. A kutatók két olyan tartós időszakot azonosítottak, amikor a párolgás erős, a vízszint pedig tartósan alacsony volt: körülbelül 8050-7350, illetve 5450-4500 évvel ezelőtt. Az adatok szerint az első periódus volt a legszárazabb az elmúlt 11 ezer évben. Ekkor a nyarak melegebbé váltak, miközben kevesebb nedvesség érkezett a térségbe. A vízmélység mindössze körülbelül 2,5-3,5 méter lehetett, szemben a 2017-es 4,2 méterrel. Ez 0,7-1,7 méterrel alacsonyabb vízfelszínt jelez. A mélyebb nyílt víz területe erősen összehúzódott, és főként a Szemesi-medencére korlátozódhatott, bár a tó nem száradt ki teljesen. A kutatók szerint azt nem lehet pontosan megjósolni, hogy elérheti-e ismét ezt a szintet a Balaton, mivel az ősi, valamint a mai vízszintek nem feleltethetők meg közvetlenül egymásnak.

Fogy az idő: gondoskodni kell a Balaton vízpótlásáról

A regionális klímamodelleken alapuló előrejelzések ugyanakkor azt mutatják, hogy külső vízpótlás nélkül a század folyamán egyre gyakoribbá válhatnak a rendkívül alacsony vízállások, a folyamat pedig a legkedvezőtlenebb forgatókönyvek szerint 2050 után felgyorsulhat. Bár ezek nem pontos előrejelzések, arra figyelmeztetnek, hogy a tartós felmelegedéssel és külső vízpótlás hiányában a Balaton akár a több ezer évvel ezelőtti nagy aszályok idején tapasztalt állapotokhoz is közel kerülhet - hívták fel a figyelmet a kutatók. Mint hangsúlyozták, a holocén történet megmutatja a Balaton természetes változékonyságának határait, és a múltbéli adatok segítenek elkülöníteni a természetes ingadozásokat az emberi vízszabályozás és a gyorsuló felmelegedés hatásaitól.

1994 óta készülnek a klímaváltozás hatásainak enyhítésére

A polgármester hangot adott azon véleményének, hogy a fenntarthatóság azt is jelenti: készülni kell a bajra. Mint mondta, ezért döntött a város 1994-ben saját vízmű létrehozásáról, később saját kutak furatásáról, amelyeknek köszönhetően már nem kell drágán, a balatoni regionális vízrendszerről vizet vásárolnia. Boda Balázs, az önkormányzati tulajdonú Kaposvári Víz - és Csatornamű Kft. (KAVÍZ) műszaki igazgatója közölte, a két új víztermelő kút létesítése 70 millió forintba kerül, az ilyen folyamatban lévő munkálatok is hozzájárulnak a kapacitás növeléséhez. Ezek közé tartozik 5 meglévő kút vízhozamnövelő karbantartása, valamint a csőtöréseket előre jelző rendszer telepítése - tette hozzá.

Szenzoros érzékelők segítik a működtetést

Az utóbbi, korábban már bejelentett projektről elmondta, a csővezetékekre szerelt szenzorok érzékelik a szivárgásokat, így lehetőség nyílik rá, hogy a szakemberek időben kijavítsák a hibákat, csökkentve a hálózati veszteséget. Szita Károly megjegyezte, a kaposvári vízhálózat vesztesége 17 és 20 százalék között van. Amennyiben a 450 szenzorból álló jelzőrendszert üzembe helyezik, a veszteség 10 százalék alá csökken, ez további ezer köbméter vizet jelenthet naponta.

A csökkenő italfogyasztást újításokkal ellensúlyozzák 

Nagy Márk arról is beszámolt, hogy a balatonboglári borvidékhez tartozó településen szüretelt hibrid szőlőfajtából készülő könnyed, gyümölcsös félszáraz bor várhatóan szeptember elején kerül a boltokba. A szakember hozzáfűzte, a Varga Pincészet jelenleg 152 főt foglalkoztat, mintegy kétezer hektárról vásárol fel szőlőt, és 146 hektáron gazdálkodik. A saját ültetvények nagyobb hányada a badacsonyörsi üzemük vonzáskörzetében, illetve a Balaton-felvidéken található, kisebbik része pedig az egri borvidéken. A felvásárlási árak fokozatosan derülnek ki - mondta a pincevezető, aki szerint a tavalyiakhoz hasonlóan fognak alakulni. A fogyasztási szokásokról szólva kifejtette, a vörös és rozé borokról egyértelműen eltolódott a kereslet a fehér, és azon belül is a könnyed, alacsonyabb alkoholtartalmú fajták felé, mint az Irsai Olivér, vagy a Csabagyöngye. Magyarországon, de Európában is csökken a fogyasztás, amit újabb termékek piacra dobásával próbálnak ellensúlyozni - tette hozzá. Példaként említette, hogy már van boralapú koktélszériája a pincészetnek.

Alkoholmentes pezsgőt is készülhet

Egyik idei nagy fejlesztésük pedig alkoholmentesítő berendezés lesz, aminek köszönhetően olyan új termékek bevezetését tervezik a közeljövőben mint az alkoholmentes-, vagy csökkentett alkoholtartalmú borok és alkoholmentes pezsgő. A Varga Pincészet Kft. az MTI megkeresésére közölte, hogy tavaly 151 ezer mázsa szőlőt dolgoztak fel, több mint 40 szőlőfajtából, és 12,2 millió palack bort értékesítettek, 96 százalékban belföldi piacon. Idén is hasonló nagyságrendű palack-értékesítés szerepel a terveikben - a tájékoztatás szerint. Az idei termésről szólva közölték, a tavaszi fagy jelentős károkat okozott az ültetvényekben, valamint az aszály is csökkenti a termés mennyiségét. A Balaton északi partján komoly gondokat okoz a szőlő aranyszínű sárgaság betegsége, ami miatt több ültetvényt ki is kellett vágni. Mindez nem okoz alapanyaghiányt a pincészet számára, a saját és a partnerek ültetvényeinek köszönhetően - tették hozzá. A társaság 2024-ben 7,1 milliárd forint árbevételt és 185 millió forint nyereséget, 2025-ben 6,6 milliárd forint árbevétel után 80 millió forint nyereséget ért el. Idén 6,8 milliárd forint árbevételre és 120 millió forint nyereségre számítanak - közölték.

Több mint 14 órán át küzdöttek a dobogósok a szélcsenddel 

Az RSM mögött 14 óra 9 perc 54 másodperces idővel másodikként érkezett meg Balatonfüredre a tizenháromszoros győztes és abszolút rekorder, Litkey Farkas csapata, a Process Solutions egy speciális, keresztmerevítőkkel szélesített katamaránnal és egyedi fejlesztésű vitorlákkal. Az abszolút verseny harmadik helyén 14 óra 12 perc 29 másodperces idővel érkezett meg Balatonfüredre a címvédő Raiffeisen Audi Fifty-Fifty, Józsa Mártonék az utolsó méterekig küzdöttek a dobogós helyezésért. Őket a Virág Flóra kormányozta KÜRT-Team Kaáli követte a negyedik helyen, ötödik lett a Váradi Szabó János vezette Team Suzuki, hatodik lett az AUDAX Django Petrányi Zoltánnal a kormánynál, míg a hetedik helyen Vadnai Benjamin Forestay Sailing Teamje végzett, a nyolcadik pedig Schwarcz Ferenc Ákos lett a Ribstoryval.

Kihívás volt nemcsak a gyenge szél, hanem az alacsony vízállás is

A szervezők tájékoztatása szerint éjfélig 40 hajó fordult sikeresen a keszthelyi pályajelnél. A Kékszalag Európa leghosszabb tókerülő vitorlásversenye, a hajósokra a 48 órás szintidő alatt légvonalban mintegy 155 kilométeres út vár. Idén a versenytáv 3200 méterrel rövidült a légvonalban 155 kilométerhez képest, ugyanis a keszthelyi bóját az alacsony vízmélység miatt 1600 méterrel keletebbre kellett helyezni. A mezőny a balatonfüredi rajt után Balatonkenese, Siófok és a Tihanyi-szoros érintésével haladt, majd Keszthelynél fordulva tértek vissza Balatonfüredre. A Kékszalag időrekordját a Józsa Márton vezette Fifty-Fifty tartja a tavaly elért 4 óra 24 perc 11 másodperces idővel. Legtöbbször, 13-szor Litkey Farkas diadalmaskodott.

A Marcali Kistérségi Többcélú Társulás által indított beruházás keretében a Noszlopy Gáspár utca mintegy 1030 méter hosszú szakaszát újíthatja fel a STRABAG a Rózsa utca kereszteződésétől északi irányba az OMV benzinkút bejáratánál lévő kerékpáros átvezetésig. A nagyjából 76 millió forint értékű munkák kizárólag városi tulajdonban lévő ingatlanokat érintenek.

Akár teljes pályaszerkezet csere is szükséges lehet

A kivitelező feladata a főút burkolatának felújítása, valamint a szükséges kacsolódó munkálatok elvégzése, részletesen:

• útburkolat felújítása aszfaltszőnyegezéssel, kiegyenlítő-kopóréteg beépítésével;
• az alépítmény teherbírásának elégtelenségére utaló meghibásodások területén teljes pályaszerkezet csere;
• az érintett útszakaszon lévő autóbusz-öböl felújítása szintén aszfaltszőnyegezéssel, a határoló szegélyek cseréjével;
• kétoldali padkarendezés;
• közműszerelvények, aknák fedlapjainak szintbe emelése;
• forgalomtechnikai elemek felújítása (burkolatjelek, táblák).

Főbb mennyiségek:

• az útszakasz hossza: 1030 méter
• burkolatszélessége: 7,0 - 7,2 méter
• felújítandó aszfaltburkolati felület: 8510 m²
• autóbuszöböl: 4 darab
• padkaépítés: 206 m³
• aknafedlapok szintbeemelése: 25 darab
• útburkolati jelek gépi festése: 210 m²
• KRESZ táblák elhelyezése: 40 darab

Hasznos tanácsok a vízbe vágyóknak

Az úszni nem tudóknak azt tanácsolják, hogy mentőmellény nélkül ne menjenek természetes vizekbe, míg a gyengén úszók csak a nagyon sekély vízben fürödjenek, az új eszközökkel vízre kelők pedig maradjanak a part közelében. A szél által elsodort felfújható matracokkal, egyéb eszközökkel, vízibiciklivel közlekedők számára a rendőrség azt javasolja, maradjanak ezek mellett a mentésig. A viharjelzések szabályai kapcsán felhívták a figyelmet arra, hogy elsőfokú viharjelzésnél - percenként 45 sárga fényjelzés esetén - a parttól 500 méterre lehet csak eltávolodni. A másodfokú viharjelzésnél - amikor percenként 90 sárga fényjelzés látható - pedig tilos a tóba menni.

Szöcske, Púpos, Samu és a többiek - nemcsak vonatrajongóknak izgalmas a program

A közlemény szerint a Kaposvár-Siófok, a Kaposvár-Fonyód és a Dombóvár-Kaposvár-Gyékényes vasútvonalakon közlekedő menetrend szerinti járatokon a '60-as, '70-es, '80-as és '90-es éveket idéző szerelvények állnak forgalomba. A hétvége programját a sorozatgyártásuk 60. évfordulóját ünneplő M40-es Púpos mozdonyok, a frissen felújított M44 211-es ős Bobó, retró Szilik és egy V46-os Szöcske mozdony teszik változatossá, emellett Kaposvár állomáson mindkét napon megtekinthető lesz az M62 001-es Szergej. Szombaton a budapesti eljutást a magyar gyártású, InterCity minőségű Samu motorvonattal közlekedő Kapos InterCity.

Újraindul a személyszállítás Dombóvár és Komló között

A hétvége nyitónapját igazi közlekedéstörténeti esemény teszi még különlegesebbé: augusztus 1-én újraindul a menetrend szerinti személyszállítás Dombóvár és Komló között, így a 47-es számú Godisa–Komló vasútvonal ismét a térség mindennapi közösségi közlekedésének részévé válik. A vonal újranyitásának ünnepi, múltidéző programeleme a Kaposvárról induló gőzvontatású Zobák Expressz. A vasúti programhoz nosztalgia-autóbuszok is kapcsolódnak: Felsőmocsolád–Balatonlelle–Fonyód útvonalon szombaton Ikarus 266-os, vasárnap pedig Ikarus 55-ös autóbuszok közlekednek. Emellett szombaton Pécs, Komló és Kaposvár között is utazhatnak az érdeklődők a "Faros" fedélzetén. A programokról bővebben és a jegyvásárlási lehetőségekről a https://www.mavcsoport.hu oldalon lehet tájékozódni.

Nemzetközi mezőny mérheti össze a felkészültségét

A repülésekre július 30-án, 31-én, és augusztus 1-jén két alkalommal, augusztus 2-án pedig egyszer kerül sor. A kedvezőtlen időjárási körülmények azonban meghiúsíthatják a hőlégballonos repüléseket, vagy akár az egész rendezvény megtartását is - hívta fel a figyelmet Pintér Rómeó egy korábbi bejegyzésében. A Magyar Ballon Szövetség honlapjáról elérhető versenyadatok szerint a kaposvári eseményre mindeddig tizenhat - többségében magyar, valamint két osztrák és egy szlovén - versenyző, továbbá három úgynevezett fieszta pilóta regisztrált. A felszállásokra várhatóan a napkelte utáni és napnyugta előtti egy-másfél órás idősávokban kerül majd sor.

Van somogyi kötődése a főkapitánynak

Az MTI a helyszínen úgy értesült, hogy a rendészeti és jogász végzettségű új rendőrfőkapitány 1998 és 2008 között dolgozott már Somogy megyében, a Marcali Rendőrkapitányság állományában, főkapitányi megbízása előtt a Terrorelhárítási Központ (TEK) hivatalvezetője volt. Molnár Gábort a Veszprém vármegyei rendőrfőkapitányi feladatok ellátásával bízta meg Pósfai Gábor belügyminiszter.

Összehangolják a buszos és vonatközlekedést

A járatok kedvezőbb vasúti csatlakozásokat is biztosítanak Budapest, Pécs és Baja irányába, valamint könnyebbé teszik Dombóvár belvárosának és kórházának megközelítését. A bejegyzés szerint hétköznapokon napi 8-9, hétvégén pedig 4-5 járat közlekedik majd az érintett viszonylatokon. Vitézy Dávid kiemelte: a fejlesztés része annak a törekvésnek, amelynek célja a megyehatárokból fakadó közlekedési akadályok felszámolása, a közvetlen kapcsolatok bővítése, valamint az autóbuszos és vasúti közlekedés összehangolása. Mint írta: az elmúlt hetek átszervezései - köztük a Heves és Nógrád megyei menetrendi fejlesztés, az új fővárosi éjszakai agglomerációs hálózat kialakítása, illetve most a Somogy-Tolna közötti közvetlen kapcsolatok megteremtése azt mutatja, hogy erre nagy szükség van. A részletes menetrend a későbbiekben a MÁV-csoport oldalain lesz elérhető.

Áprilistól októberig tart a viharjelzési időszak

Közölték azt is, a mai viharjelzés korszerű megfigyelési háttérre támaszkodik: a tó körüli automata szélmérők, a Közép-dunántúli Vízügyi Igazgatóság vízközepi mérőplatformjai, a HungaroMet több mint száz állomásból álló hálózata, radarok, műholdak, valamint a Siófoki Obszervatórium LIDAR berendezése együtt segítik a gyors és pontos figyelmeztetést. A jelzéseket 2012 óta a Balatont három medencére - nyugati, középső és keleti - bontva adják ki, így a riasztás célzottabban, mindig az érintett térségre vonatkozhat. Az elsőfokú viharjelzés az erős, a másodfokú viharjelzés a viharos szélre figyelmeztet. A viharjelzési időszak április 1-től október 31-ig tart. A részletek a www.met.hu/balaton oldalon, valamint a Meteora alkalmazásban is elérhetők. A bejegyzéshez készített infografika szerint a balatoni viharjelzés központja, a Siófoki Viharjelző Obszervatórium 1956-ban épült meg, a viharjelző rakétákat pedig 1988-ban váltotta fel a távvezérelt fényjelző rendszer. A korszerű vízközépi mérőplatformokat 2022-ben telepítették a nyílt vízen, négy helyen.

Indiai ízekkel várják a látogatókat

A völgy étterme autentikus indiai menükkel, falatozója indiai street food különlegességekkel, büféje indiai és magyaros vegetáriánus fogásokkal is készül a háromnapos eseményre. A szervezők korábbi tájékoztatása szerint a Krisna-völgyi ökofalu és spirituális közösség több mint három évtizede áll fenn. Kezdetben néhány tucat lelkes fiatal néhány hektáros földterületen gazdálkodott, hogy gyakorlatba ültesse az "egyszerű életmód, emelkedett gondolkodás" mottóját. A Krisna-völgy azóta 320 hektárossá nőtt.

Megújuló energiákra építő gazdálkodás

A völgynek saját iskolája, tehénvédelmi központja, ökokertészete és fóliasátras termőterülete van, egyedi szennyvíztisztító rendszert működtet, megújuló energiákra épít, és szinte teljesen független a közművektől. Közölték: bár a völgy egész évben látogatható, a legnagyobb élményt a Krisna-völgyi búcsú nyújtja, az első ilyen eseményt 1996-ban, a templom beavatásakor rendezték meg.

Napi tíz járatpár

Az idei menetrendi járatokról a közlemény kiemeli, hogy a legforgalmasabb Fonyód-Badacsony és Siófok-Balatonfüred-Tihany útvonalakon a főszezonban napi 10 járatpár közlekedik csütörtöktől vasárnapig, késő esti időpontban is. A kerékpárosok körében is népszerű Révfülöp-Balatonboglár átkelőjárat érinti Balatonlellét is, továbbá napi két járatpár indul a Balatonalmádi-Alsóörs-Tihany útvonalon. A Bahart sétahajóit 15 kikötőben lehet igénybe venni.

Nyári programhajók is gazdagíthatják az élményeket

A programhajókról ismerteik: 8 kikötőből indul Gyerekhajó, 9 kikötőből Bulihajó, Siófokról és Balatonfüredről esti Chill hajó, valamint 3 déli parti kikötőből a legkisebbeket szórakoztató Kalap Jakab koncerthajó. Az augusztus 20-i ünnepi hétvégén az esti tűzijátékokhoz és tóparti rendezvényekhez kapcsolódó programhajók indulnak majd a cég közlése szerint. A kompok Szántód felől 7.00 és 23.30, Tihanyrév felől 7.15 és 23.45 között közlekednek fél óránként, de forgalmas időszakokban akár folyamatosan is az utasok rendelkezésére állnak. Zajlik a két révkikötő komplex felújítása, ami a hajók indulását nem akadályozza - áll a közleményben. Az állami és önkormányzati tulajdonban lévő Bahart hajói az idei év első felében 730 ezer utast szállítottak, 1-2 százalékkal meghaladva a tavalyi rekordév számait is - fogalmaz a közlemény, megjegyezve: kiugró eredményeket hoztak a tavaszi ünnepek, a júniusi kánikula viszont kissé visszafogta az utazókedvet.

Ha teheti, támogassa a szervezetet!

A program működéséhez bárki hozzájárulhat: a 1359-es adományvonal hívásával vagy az ADOMÁNY szó SMS-ben történő elküldésével 500 forinttal támogatható a program. Online adományozásra a www.voroskereszt.hu oldalon van lehetőség - írták. A Magyar Vöröskereszt által működtetett Balatoni Elsősegélynyújtó Szolgálat 2007 óta biztosít ingyenes egészségügyi segítséget a Balaton strandjain. A felkészült önkéntesek minden nyáron több ezer alkalommal segítenek, a kisebb sérülésektől az életmentő beavatkozásokig nyújtanak támogatást - áll a közleményben.

Környezettudatos szervezői megoldások

"A sport támogatása mindig kiemelt szerepet kapott a MOL életében, és ez nemcsak a versenysportra igaz. Az olyan tömegsportesemények, mint a Balaton-átevezés, megmozgatják a társadalmat, ezért is szeretünk ilyen jó hangulatú, jól megszervezett események mellé állni" – mondta Pantl Péter, a MOL-Csoport kommunikációs igazgatója. A névadó támogató biztosította a szükséges mennyiségű Fonte ásványvizet, az üres palackokat pedig a környezettudatosság jegyében a MOHU REpont automatáiba is be lehetett dobni, az értük járó összeget pedig jótékony célra is fel lehetett ajánlani. A résztvevők az indulás után ezúttal is a Tihanyi Apátság felé vették az irányt, majd egy fordulókapun áthaladva, a szabadstrandra visszaérkezve teljesítették a távot. A legnépszerűbb vízi eszköz a SUP és a kajak volt.

Bő fél óra alatt átevezték a tavat a legjobbak

A célba érkezést követően mindenki megkapta egyedi befutóérmét, az egyes kategóriák három legjobb időeredményét elérő egységeit pedig ezúttal is külön díjazták. A nap abszolút legjobb idejét a Hullámtörők nevű kajakos egység (Hoffer Benedek, Mikola Gábor, Urbán Zsombor) érte el: ez a csapat 33 perc 4 másodperc alatt teljesítette a távot. Ott volt a mezőnyben - szinte már hagyományosan - a sydneyi olimpián ezüstérmes Szabó Szilvia, Kovács Katalin páros, de teljesítette a távot Szász Emese olimpiai bajnok párbajtőrvívó, Märcz Tamás olimpiai bajnok vízilabdázó, Hegedüs Róbert hétszeres világbajnok kajakos, Kövér Márton, kilencszeres világbajnok maratoni kenus, Hodován Dávid, a gyorsasági kenuválogatott tagja, valamint Schmidt Gábor, a Magyar Kajak-Kenu Szövetség elnöke is. Az esemény részeként a támogatók és a partnerek jóvoltából a parton is számos aktivitási lehetőség, program várta az érdeklődőket, kísérőket.

Játszótér és parkolóhelyek épültek

Megjegyezték, hogy a beruházás részeként az emlékhely történelmi témájú játszótérrel és 32 parkolóhellyel is bővül. A fejlesztést az indokolja, hogy az emlékhelynek jelenleg nincs nagy volumenű kulturális vagy szakrális rendezvények lebonyolítására alkalmas, turisztikai programokat is kínáló közösségi tere, rendezvényhelyszíne - írták. Az emlékhely honlapja szerint Szent László király 1091-ben alapította a középkori Magyarország legnagyobb, Szent Egyed (Saint Gilles) tiszteletére szentelt bencés monostorát Koppány vezér egykori birtokán, a somogyvári Kupavárhegyen, és telepített le oda a dél-franciaországi Saint-Gilles-ből hívott szerzeteseket. Somogyvárt több mint négy évszázadon keresztül lakták a szerzetesek és látogatták a zarándokok, a sokáig virágzó apátság hatalmas épületegyütteséből mára romok maradtak - tették hozzá. Kiemelték, hogy a szentté avatott király emlékezetét, tetteit, a róla szóló históriákat őrzi és idézi fel a helyszínen épült látogatóközpont különleges kiállítása, amely virtuális eszközökkel, interaktív módon mutatja be a Szent László-kultusz legfontosabb és legszebb műalkotásait. A várhegyen elterülő romterület a látogatóközpont szomszédságában kialakított parkból induló sétaúton közelíthető meg - olvasható a honlapon.

A nyugtaadást kiemelten ellenőrzik

A NAV akár kétmillió forint megfizetésére is kötelezheti azt, aki elmulasztotta a nyugtaadást vagy az alkalmazotti bejelentést. Mindezek mellett a mulasztási bírságon kívül tizenkét nyitvatartási napra lezárhatja a NAV a vállalkozás üzletét is. Arra is felhívták a figyelmet, hogy speciális szabályok vonatkoznak a kedvezményes adózási módot választókra, ezért a katásoknak és a kivásoknak egyáltalán nem éri meg kockáztatni. Elesnek ugyanis a kedvezményes adózási módtól, ha a három legsúlyosabb adóügyi jogsértés (nyugtaadás vagy alkalmazotti bejelentés elmulasztása, igazolatlan áru) elkövetéséért állapít meg terhükre mulasztási bírságot a NAV. Az átalányadózásra való jogosultság is megszűnik, ha a vállalkozó elmulasztja nyugtaadási kötelezettségét. Ráadásul a súlyosan mulasztók még utólagos adóellenőrzésre is számíthatnak. Nekik a jegyzőkönyv átvétele után érdemes a lehető leggyorsabban ellenőrizni bevallásaikat és a fizetendő adót, a revízió megkezdéséig ugyanis még önellenőrizhetők az esetleg korábban be nem vallott tételek - ismertette közleményében az adóhivatal.

Korhű környezet, különleges darabok a gyűjteményben

A Dörgicsén létrehozott Kaáli Autó- Motor Múzeum ennek a több évtizedes gyűjtőmunkának az eredménye. A Balaton-felvidék egyik legnépszerűbb turisztikai látványosságaként számon tartott múzeum ma több mint 160 restaurált autót és motorkerékpárt mutat be. A gyűjtemény különlegessége nem csupán a mérete, hanem a sokszínűsége is. A látogatók ritka veterán autókat, sportkocsikat és történelmi motorkerékpárokat láthatnak. A kiállított járművek többsége restaurált, üzemképes állapotban található. A korhű környezet, a tematikusan berendezett kiállítóterek és a részletgazdag installációk révén a látogatás valódi időutazássá válik, amely egyszerre mutatja be a technikai fejlődést és a közlekedéstörténet meghatározó korszakait. Professzor úr az elismerés kapcsán az alábbi gondolatokat fogalmazta meg: "a múzeummal gyermekkori vágyam vált valóra, imádok szeretett járműveim között - kordonok nélkül - sétálni és amikor csak tehetem vezetni is őket. Leírhatatlan érzés amikor a szüleim autóit vezetem, olyan mintha ott ülnének mellettem és beszélgetnénk, mintha nem is telt volna el 70 esztendő." A Kaáli Autó-Motor Múzeum FIA által történő elismerése azt bizonyítja, hogy már Magyarország is rendelkezik olyan világszínvonalú magángyűjteménnyel, amelyek méltó módon őrzi és mutatja be a mobilitás történetének emlékeit.

A francia levendula a leggyakoribb hazánkban

Felidézték, hogy Magyarországon a levendula jellemzően június és július között virágzik, az optimális betakarítási idő viszonylag rövid, egy hét. A levágott virágokat szárítják vagy illóolaj-lepárlásra használják. Magyarországon a leggyakrabban ültetett faj a francia levendula, amely télálló, intenzív illatú, magas illóolaj-tartalmú.

A cukrászok körében is népszerűvé vált a levendula

Bár a levendula nem a legnagyobb területen termesztett illóolajtartalmú növény Magyarországon, viszont a kis lepárlók legnagyobb mennyiségben feldolgozott alapanyaga, mintegy 8-10 kilogram nyers virágból 1 kilogramm virágdrog nyerhető ki. Az utóbbi években a kozmetikai és az élelmiszeriparban egyaránt használt alapanyag a levendulavíz, ami a levendulaolaj lepárlása során keletkezik. A levendulát egyre nagyobb mértékben hasznosítják élelmiszerként édességekben, szörpökben, illetve ételek díszítésére. Ugyanakkor jelenleg nincs érvényes szabályozás az élelmiszerként alkalmazott levendulára vonatkozóan, ezekre az alapanyagokra nem vonatkoznak a gyógyszerkönyvi előírások - írták a közleményben.

Fokozott figyelem

A vonatok túlnyomó részére a balatoni első állomásig kötelező a helyjegy váltása. Ez segít elkerülni a zsúfoltságot, és garantált ülőhelyet biztosít az utasoknak. A vezérigazgató tájékoztatása szerint, a nyári szezonban a megelőzésre és a gyors beavatkozásra is kiemelt figyelmet fordítanak. "Számos helyszínen tartalék mozdonyok állnak szolgálatba, forgalomirányító kollégáink pedig fokozott figyelemmel követik a Balaton környéki vonatok közlekedését.

Készenlétben az autóbuszok

Szükség esetén klimatizált, nagyrészt alacsonypadlós tartalék autóbuszok is azonnal mozgósíthatók, ha valahol operatív vonatpótlás válik szükségessé" - közölte. Hozzáfűzte: minden vonaton biztosított a kerékpárszállítás, ugyanakkor eltérő kapacitással. A menetrendi keresőkben piktogramok jelzik, mely járatokat ajánlják a kerékpáros utasoknak, a legnagyobb kerékpár-kapacitású vonatokon pedig diákmunkások segítik a bringák fel- és lerakodását. Több InterCity-n idén is elérhető az Utasellátó szolgáltatás: a Balaton IC-kben étkezőkocsi, a Kék Hullám vonatokban pedig bisztrókocsi közlekedik.

A Balaton nem laboratóriumi körülmények között, elméleti szinten, hanem valós térségi működésben mutathatja meg, hogyan válhat a helyi tudás európai szintű innovációvá" - fogalmazott az igazgató.

 

A térségi innováció versenyképességi tartalék

Magyarország számára is érdek, hogy a következő uniós időszakban jól szerepeljen egy-egy felkészült térsége - jegyezte meg. Hangsúlyozta, az Európai Bizottság Közös Kutatóközpontja, a JRC támogatásával zajló programon arra is rámutattak, a térségi innováció súlyának növeléséhez a nemzeti kormányok támogatására és együttműködésére is szükség van. Molnár Gábor kifejtette, egy az Európai Parlament által támogatott szakpolitikai programon vett részt, amely a helyi és térségi adottságokban rejlő lehetőségek kiaknázására fókuszál. Az unió álláspontja az, hogy Európa nemzetközi szintű versenyképességének egyik fontos tartaléka a térségekben rejlő innováció, vagyis a helyi kreatív ötletek, találmányok megvalósítása - ismertette. A brüsszeli egyeztetések egyik fő üzenete szerint a 2028-2034-es uniós költségvetési időszakban a területi szemléletnek erősebben kell megjelennie az innovációs és versenyképességi programokban, különösen a következő kutatási-innovációs keretprogramban, a Horizon Europe/FP10-ben, valamint az Európai Versenyképességi Alapban (ECF) - mutatott rá az igazgató.

Közös értékvédelem, közös felelősség

Siófok több mint egy nyári úti cél, "egyszerre otthon, közösségi tér, találkozási pont és a Balaton egyik legfontosabb kapuja" -hívták fel a figyelmet. Közös felelősségnek nevezték, hogy tiszták, biztonságosak és élhetőek maradjanak a város közterei, sétányai, parkjai, strandjai és más közösségi helyszínek. Siófok hangulatát nemcsak az épületek, a programok, az esti szórakozás vagy a Balaton látványa határozza meg, hanem az is, hogyan viselkednek egymással és környezetünkkel az emberek.

Akcióra hívják a fiatalokat

A város külön megszólítja a fiatalokat, arra kérve őket, használják a #SiofokONbiztonsagban jelölést és készítsenek tartalmakat, amivel példát mutatnak a követőiknek. Felhívják a figyelmet, hogy a közterületi szabályok betartását a rendőrség és a városőrség is ellenőrizheti. A szabályszegőkkel szemben figyelmeztetést, helyszíni intézkedést, bírságot, vagy hivatalos hatósági eljárást is kezdeményezhetnek, azonban a cél elsődlegesen nem a büntetés, hanem az, hogy Siófok továbbra is olyan hely maradjon, ahol jó élni, találkozni, kikapcsolódni és feltöltődni - áll a közleményben.

Közösségi összefogással dőlt el, hol kezdődnek a munkák

A STRABAG Klassz Room Programjának célja, hogy a diákok olyan tantermekben tanulhassanak, amelyek nemcsak korszerűbbek és kényelmesebbek, hanem a kreatív, élményszerű oktatást is támogatják. A szavazás eredménye egyben azt is megmutatta, hogy a szülők, pedagógusok és helyi közösségek számára kiemelten fontos a gyerekeket körülvevő tanulási környezet minősége.

Modern matematika-szaktanterem jön létre Tápiószentmártonban

A legtöbb szavazatot a Tápiószentmártoni Kubinyi Ágoston Általános Iskola kapta: az intézmény 2302 vokssal zárta a versenyt. Az iskola repedezett falú tanterméből modern matematika-szaktanterem lesz, ahol a digitális eszközök és a korszerű térkialakítás a logikai készségek fejlesztését is támogatja.

Multifunkcionális fejlesztőtér készül Szőlősgyörökön

A második nyertes a szőlősgyöröki Dél-Balatoni Gárdonyi Géza Evangélikus Általános Iskola és Óvoda lett 2139 szavazattal. Az 1960-ban épült intézmény egyik elavult, alig használt tanterme a felújítás után multifunkcionális térré alakul: itt tarthatják majd az SNI-s tanulók logopédiai és fejlesztő foglalkozásait, valamint az osztályfőnöki órákat is.

A „történetek tere” várja majd a herceghalmi diákokat

A harmadik nyertes a Herceghalmi Általános Iskola és Alapfokú Művészeti Iskola, amely 2030 szavazatot gyűjtött össze. Az intézmény konkrét tantermi koncepcióval pályázott: a régi helyiségből a „történetek tere” jön létre, vagyis egy rugalmasan alakítható, többfunkciós humán szaktanterem, ahol az irodalom és a történelem a drámapedagógia valamint az interaktív idővonal felhasználásával, élményszerű formában kapcsolódhat össze.

Szeptemberre elkészülnek az új tanulási terek

A három tanterem megújítása 2026 nyarán kezdődik, a munkálatoknak legkésőbb augusztus 31-ig kell befejeződniük. Így a diákok szeptemberben már az új Kreatív Tanulási Terekben kezdhetik meg a tanévet. A tervezésben és a kivitelezésben a STRABAG Magyarország saját szakemberei vesznek részt.

Sok munkája volt a tűzoltóknak

Azt írták, hogy Abádszalókon a Gárdonyi Géza úton például lakóházra, Óbudán a Városfal közben egy társasház hátsó bejárati lépcsőjére, Miskolcon a Dóczy József utcában kerítésre dőlt egy fa, Rákospalotán a Klebelsberg Kunó utcában pedig járdára zuhant egy letört ág. Hozzátették, hogy Nagykanizsán a Hegyalja úton, Móron a Csókakői dűlőn és Kaposváron a Dobó István utcában az úttestről távolítottak el kidőlt fákat a tűzoltók. A rajok folyamatosan dolgoznak a káresetek felszámolásán - közölték.

Egy kis mozgás mindenkinek kell! 

A szervezők szerint a legfontosabb üzenet továbbra is az, hogy a mozgás mindenki számára elérhető. Nem kell élsportolónak lenni, nem kell rekordokat dönteni, elég egyetlen lépést megtenni az egészségesebb élet felé. "A mozgás pozitív hatásai ma már vitathatatlanok. Nemcsak a fizikai állapotunkra, hanem a hangulatunkra, a lelki egyensúlyunkra és a mindennapi teljesítményünkre is hatással van. A Mozgás Éjszakája nem az eredményekről szól, hanem arról, hogy minél többen megtapasztalják a mozgás örömét" - fűzte hozzá Kiss Gergely.

Rengeteg lehetőség várja az érdeklődőket

A Mozgás Éjszakájának része egy kerekesszékes futam is lesz, amelyhez minden évben egyre többen csatlakoznak, és amely szimbolizálja a rendezvény alapgondolatát: a sport mindenkié. A budapesti programok már péntek délben elkezdődnek: a Dagály Uszodában az Ötpróba úszószámai várják a résztvevőket, este pedig a Hősök terén és a Városligetben közel harminc sportág közül lehet választani. A látogatók többek között spinninggel, jógával, falmászással, lábtoll-labdával, kötélugrással, görkorcsolyázással, futással és kerékpározással is találkozhatnak. Antal Ferenc, a Szabadidősport-eseményszervezők Országos Szövetségének (SZEOSZ) elnöke szerint a Mozgás Éjszakája "egy trendi, közösségi élmény, ahol a sport kerül a középpontba, barátokkal, családtagokkal lehet eltölteni egy péntek estét úgy, hogy közben teszünk az egészségünkért is".

Határon innen és túl nyúlik a népszerű kezdeményezés 

A helyszínek között megtalálható Budapest mellett Zalaegerszeg, Kaposvár, Békéscsaba, Salgótarján, Baja, Mosonmagyaróvár, Jászberény, Pécs, Győr, Kecskemét, Eger, Veszprém és Székesfehérvár. A rendezvényhez idén hat erdélyi magyar település is csatlakozott, köztük Kolozsvár és Szepsiszentgyörgy. A részvétel valamennyi helyszínen díjmentes, a szervezők ugyanakkor javasolják az előzetes regisztrációt, ami megkönnyíti a programok követését és a helyszíni tájékozódást.

A Bujdosó Szőlőbirtok merlot válogatása is kiválasztott lett

Megjegyezték, hogy a Somogyi Kereskedelmi és Iparkamara bora az ugyancsak a Bujdosó Szőlőbirtok és Pincészetben készült 2020-as évjáratú merlot válogatás lett, a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara Somogy Vármegyei Igazgatósága a Garamvári Szőlőbirtok 2023-as Délidőlő elnevezésű chardonnay, a Kometa húsipari cég a Podmaniczky Szőlőbirtok Cserédalja-dűlőben termett szőlőből készített 2024-es évjáratú Kőröshegyi kékfrankosa, a Fino tejipari vállalat a Konyári Pince 2025-ös Loliense fehérbora mellett tette le a voksát. Honlapja szerint a győztes bort adó Bujdosó Szőlőbirtok és Pincészet 90 hektáron gazdálkodik, az ültetvény hatvan százalékát fehér fajták teszik ki, a pincészet feladatain három generáció osztozik.

Visszatért a tavalyi Magyar Nagydíj győztese

A Ducati gyári csapatában versenyző idősebbik Márquez viszont az április végén elszenvedett jerezi bukását követően rekordgyorsasággal épült fel lábfejcsonttöréséből, az elmúlt hétvégén már versenyzett, Mugellóban végül hetedikként zárt. A 33 éves világbajnoki címvédő tavaly megnyerte a balatoni futamot, s bár ezúttal némi meglepetést okozna, ha ismét ő lenne a leggyorsabb a Balaton Parkban, jó eredményekre mindenképpen szüksége van, hiszen a lemaradása már 102 pont az összetettben élen álló Bezzecchitől.

Magyar versenyzőt is láthatnak a betétfutamokon

Az olasz-spanyol csatához a KTM-mel a pontverseny negyedik helyén álló Pedro Acosta is csatlakozhat Balatonfőkajáron, ahol borsot törhet az esélyesek orra alá a japán Ogura Aj (Aprilia), aki Franciaországban harmadik volt, múlt vasárnap pedig éppen csak lecsúszott a dobogóról. A Magyar Nagydíj hétvégéjén hazai versenyzőnek is lesz lehetőség szurkolni, mégpedig az egyik betétfutamon, a 16 éves Lukács Tamás ugyanis szabadkártyával rajthoz állhat a Moto4 Northern Cup viadalán. Ami a programot illeti, pénteken szabadedzésekkel kezdődik a hétvége, majd szombaton a Moto3, a Moto2 és a MotoGP mezőnyének is megrendezik az időmérő edzéseket. Délután a MotoGP sprintfutamára kerül sor, vasárnap pedig 11 órakor a Moto3, 12.15-kor a Moto2, 14 órakor pedig a MotoGP Magyar Nagydíja rajtol a Balaton Parkban.

A versenyszervezés kihívásai

A másik gondot az okozza a szervezésben, hogy július végén, a főidényben jóval több, nem versenyhajó van a Balatonon, mint a verseny szokásos idején, július elején. A főbb kritériumok nem változnak, a verseny július 30-án reggel Balatonfüredről rajtol el, és a szintidő most is 48 óra lesz. A lebonyolítás költsége a főtitkár szerint ezúttal is 140 millió forint körül alakul.

Közvetítik a versenyt

Holczhauser András büszkén hívta fel a figyelmet arra, hogy a verseny eseményeit idén is közvetítik az interneten, és hogy ez mennyire népszerű, arra jó adat, hogy tavaly online a Kékszalagot többen követték nyomon, mint a Forma-1-es Magyar Nagydíjat. Az elmúlt évben 4:24:11 órás rekorddal győztes Raiffesien-Audi Fifty-Fifty katamarán kormányos-tulajdonosa, Józsa Márton arról beszélt, hogy csak kisebb, finomabb fejlesztéseket hajtottak végre a hajón. Ez leginkább a hidraulikus árbócfeszítő rendszerre vonatkozott, annak érdekében, hogy a gyengébb szélben is jobban versenyben legyenek az ellenfelekkel. Kalocsai Zsolt, a tavaly második RSM vezetője és kormányosa és Virág Flóra, a Kürt Team Kaáli kormányosa egyetértett abban, hogy csak gyenge szeles időben lehet esélyük megszorítani a Fifty-Fiftyt.

Siófok vezet a nyári előfoglalási versenyben

Az előfoglalások alapján a nyári időszakban Siófok után Hajdúszoboszló és Gyula áll az élen, de a tízes mezőnyben van még Balatonfüred, Eger, Szeged, Balatonlelle, Budapest, Nyíregyháza és Pécs. A sorrend még változhat, mert idén is erős trend, hogy az utolsó pillanatban foglalnak az utazók - hívta fel a figyelmet Kelemen Lili, a Szallas.hu sajtószóvivője a közlemény szerint. Az eddigi online fizetések összértékének több mint 26 százalékát fizették SZÉP-kártyával a Szallas.hu oldalán, de ez az arány a hó végével tovább növekedhet, mert május 31-éig lehet levonás nélkül felhasználni a 2024-ben utalt összegeket - tette hozzá.

A Balaton továbbra is vonzó célpont

A nyári előfoglalásoknál a Balaton régió a belföldi foglalások 33 százalékát adta, Észak-Magyarország részesedése 14 százalék, a Dél-Alföldé 11 százalék volt. A nyári foglalások 22 százaléka legalább öt éjszakára szól, míg a legnépszerűbbek a hároméjszakás utazások, 25 százalékos aránnyal. A rövidebb turnusokat tervezők közül 22 százalék a két-, 19 százalék pedig a négyéjszakás pihenést választotta, míg az átutazó, egy éjszakára szóló nyári előfoglalások aránya 12 százalék. Nyáron az apartmanok iránt mutatkozik a legnagyobb kereslet, részesedésük eléri a 36 százalékot, amelyet a vendégházak (25 százalék) és a hotelek (24 százalék) követnek. A foglalások negyede 70 ezer forint érték alatti, 40 százaléka a 70 és 170 ezer forint közötti kategóriába esik, míg a 170 ezer forint feletti kosárértékek aránya 34 százalék.

Hét település, tíz strandján lesznek az önkéntesek

Közölték azt is, hogy a szolgálat tagjai nemcsak a vízparton előforduló kisebb balesetek, például kagyló okozta vágási seb ellátásában vesznek részt, hanem súlyosabb sérülések esetén is gyors és szakszerű segítséget biztosítanak, stabilizálják a sérült állapotát, szükség esetén megkezdik az újraélesztést, és értesítik a mentőszolgálatot. Az önkéntes munka a részt vevő fiatalok számára is különleges tapasztalatot jelent: a nyári szolgálat során értékes szakmai gyakorlatot szerezhetnek, miközben egy támogató közösség részévé válnak. A Balatoni Elsősegélynyújtó Szolgálat július 1-jén kezdi meg idei működését és augusztus 20-ig áll a nyaralók rendelkezésére a tó déli partján, a tervek szerint 7 település 10 strandján - áll a közleményben

A bábolnai közösség mintaként szolgál

A Balaton egy mintarégió kíván lenni az energiaközösségek szerveződésében, amely munka már két évvel ezelőtt megkezdődött - mondta Molnár Gábor. Hozzátette, hogy a BFT által koordinált folyamatban az élenjáró régiós települések már képesek lennének indulni a célra elnyerhető uniós támogatásért, és másfél éven belül meg is valósítani a projektjüket. Megjegyezte, a korábbi ígéretek szerint az első negyedévben kellett volna megjelennie egy energiaközösségek létrehozását támogató, 5 milliárd forintos keretösszegű uniós projektnek (DIMOP Plusz-2.2.6), azonban ez eddig nem történt meg, de remélik hamarosan kiírásra kerül. Az igazgató beszámolt arról is, hogy a héten tartottak egyeztetést a szerveződés iránt leginkább érdeklődő balatoni településekkel, szakértőket is meghívva. Az eseményen bemutatták az energiaközösségek kialakítását támogató digitális rendszert is, a bábolnai közösség példáján keresztül. Megemlítette, hogy az egyeztetés során a szakértők közös nevezőre jutottak abban, hogy hiányoznak még bizonyos szabályozók a magyar energiaközösségek működéséhez, amelyek megalkotásához javaslatot fognak készíteni a jogalkotók számára.

Adatelemzésre épülő fejlesztés

Molnár Gábor beszámolt arról is, hogy az egyeztetésen Fecske Károly energetikai szakértő elemezte a résztvevő települések energetikai lehetőségeit, és üzleti modellt is javasolt a BFT által létrehozott térségi adatbázis alapján, mely Magyarországon egyedülállóan tartalmazza a régió településeinek energiafogyasztási, -termelési és energiahálózati adatait, kiegészítve a demográfiai, közmű ellátottsági, és közlekedési jellemzőkkel. A BFT munkaszervezetének célja, hogy szakértői közreműködéssel, az energiaközösségek kialakítását támogató források felkutatásával, valamint a települések közötti együttműködés erősítésével támogassa azokat az önkormányzatokat, amelyek elindulnak a közösségi energiafelhasználás és az energiaközösségek létrehozása felé - hangsúlyozta az igazgató.

A szezon eddigi legerősebb vihara 

Azt írták, szerdán hidegfront vonult át az ország felett, elszórtan kialakultak - akár szupercellás jegyeket mutató - zivatarok is. Hozzátették: szerdán az idei tavi viharjelzési szezon eddigi legerősebb vihara alakult ki a Balatonnál. Északnyugat felől rendszerbe szerveződő, szupercellás jegyeket viselő zivatarok érkeztek, amelyekhez többfelé erősen viharos, óránkénti 90 kilométeres feletti széllökések társultak.

Felbukkant a porzó vízfüggöny jelenség is

Mint írták, Siófokon óránkénti 104 kilométeres, Balatonszemesen óránkénti 100 kilométeres, Fonyódon óránkénti 96 kilométeres széllökést mértek a HungaroMet szélműszerei. Arról is írtak, hogy a gyors mozgású zivatarrendszer véget vetett a nyárias melegnek, a kora délutáni 30 Celsius-fokról hirtelen 20 fok közelébe esett vissza a hőmérséklet. A vihart a vízparton kidőlt fák kísérték, a Balaton felett pedig kialakult a hirtelen lecsapó szélviharokra jellemző porzó vízfüggöny jelensége is.

A légiósok kiemelkedően játszottak a somogyiaknál

A somogyiak sikerüket négy amerikai légiósuk jó játékának köszönhették. Közülük Jordan Brown volt a legjobb 19 ponttal, míg Darrion Trammell 18 pontot szerzett. Férfi NB I, a 3. helyért, 5. mérkőzés: Kometa-KVGY Kaposvári KK-Atomerőmű SE 73-66 (18-12, 18-22, 20-17, 17-15) A párharcot 3-2-es összesítéssel a Kaposvár nyerte.

Az utolsó percben egyetlen pont választotta el a két csapatot

Az utolsó perc 82-81-ről indult, az izgalmas hajrából pedig a Kaposvár jött ki jobban. Az egyik fél harmadik győzelméig tartó párharc negyedik meccsét szombaton rendezik Pakson.
A hazaiak végül a 29-13-ra nyert harmadik negyeddel hozták a kötelező győzelmet, a playout utolsó fordulójára szombaton kerül sor.
Eredmény, a 3. helyért, 3. mérkőzés:
Kometa-KVGY Kaposvári KK - Atomerőmű SE 85-83 (23-24, 21-21, 21-18, 20-20)
Az egyik fél harmadik sikeréig tartó párharc állása: 2-1 a Kaposvár javára.

Szomszédok és turisztikai szezon, sok tényezőhöz alkalmazkodnak a kivitelezés során

A munkaterületet 2025 októberének elején vették át, ezt követően indultak el a földmunkák – tájékoztatta portálunkat Dávid András. A SZABADICS GROUP projektvezetője elmondta, a felvonulási terület és a munkagödör kialakítása után a toronydaru telepítésével készítették elő a vasbetonszerkezet építését.
Egy balatoni projekt mindig különleges. A kivitelezés során alkalmazkodni kell a helyszín sajátosságaihoz: a tóparti talajviszonyokhoz, a mikroklímához és a nyári turisztikai szezonhoz. A sűrű beépítettség miatt a szomszédos területek védelme, a folyamatos kapcsolattartás is elengedhetetlen a projekt sikeréhez. A kivitelezés ütemezését és a logisztikát is ezeknek a szempontoknak a figyelembevételével szervezik. További kötöttséget jelent, hogy a helyi rendeletekhez igazodva kell megtervezni az anyagbeszállítások rendjét, a rakodási területek kijelölését és a toronydaru használatát is.
Részletes organizációs tervben rögzítették a hulladékgazdálkodás, a takarítás, a biztonsági előírások és a napi munkaszervezés kereteit.

Stabil alapok

Az épület vasbeton lemezalappal készül, a pillérek környezetében megerősített vastagsággal. Ezt az alapozási rendszert a talajmechanikai vizsgálatok alapján választották: a felső, törmelékes talajréteg nem volt alkalmas az alapozásra, a mélyebben található rétegeknek pedig a teherbírása nem volt megfelelő. Az 50 cm vastag vízzáró vasbeton lemezalap és a pillérek alatti megerősítés stabil alapot biztosít az épületnek.

Rövidesen elérik a szerkezetkész állapotot

A kivitelezés egyik legfontosabb eleme a szerkezetépítés, ezt a feladatot a Szabadics Group leányvállalata végzi el, a SZABADICS Szerkezetépítő Kft.. Ez a megoldás a projektvezető szerint nemcsak kapacitásoldalon jelent előnyt, hanem a minőségbiztosításban és a kivitelezési folyamat feletti kontrollban is.
Dávid András elmondta, a szerkezet monolit vasbeton pillér–födém rendszerrel készül, 25 centiméter vastag födémekkel, 30 centiméteres vasbeton pincefalakkal, 30 centiméteres vázkerámia homlokzati falakkal és 20 centiméteres hanggátló lakáselválasztó falakkal.

A projekt jelenleg előrehaladott szerkezetépítési fázisban tart: elkészült a második emelet feletti födém betonozása, és már a harmadik emeleti falak és födém kivitelezése zajlik.
A projektvezető kiemelte, a cél, hogy az épület május végére elérje a szerkezetkész állapotot. Az épületszerkezeten kívül támfalakat is építenek, amelyek a terepszintek kialakítását és a későbbi kertépítést támogatják.

Milliméterpontos zsaluzást igényel a pillérvázas rendszer

A pillérvázas szerkezet a kivitelezés szempontjából gyors, jól ütemezhető és tartós megoldást kínál. Dávid András a technológia előnyei közül a szerkezet nagy merevségét és a rugalmas térkialakítás lehetőségét emelte ki, miközben a monolit vasbeton födémek és erkélylemezek egységes szerkezeti rendszert alkotnak.
A projektvezető hozzátette, ez a megoldás ugyanakkor komoly pontossági követelményeket támaszt: a zsaluzásnál, a tengelyhelyzetek kijelölésénél és a vasalások pozicionálásánál milliméteres pontosságra van szükség, hiszen a későbbi homlokzati, gépészeti és belsőépítészeti munkák is erre a szerkezeti rendre épülnek. A projekt éppen ezért jól mutatja, milyen előnyt jelent, ha a beruházó és generálkivitelező saját szerkezetépítő kapacitásra tud támaszkodni.

Párhuzamos munkavégzéssel, ütemezetten halad a kivitelezés

Dávid András a kivitelezés aktuális fázisáról elmondta, a szerkezetépítéssel párhuzamosan a villamos és gépészeti alapszerelések munkálatai, valamint a vázkitöltő falazatok és a belső válaszfalak építése is zajlik. Ezek az egymással összehangolt munkafolyamatok biztosítják, hogy a következő kivitelezési szakaszok zökkenőmentesen indulhassanak.

Lift teszi akadálymentessé a közlekedést

A következő fázisaiban a szakemberek egy része a lapostető vízszigetelésének kialakításán dolgozik majd, míg mások kiépítik a telken belül a közműveket. Az épület külső és belső falain párhuzamosan haladnak a munkálatok. Dávid András hozzátette, a homlokzati állványozás után felkerül a hőszigetelés, beépítik a külső nyílászárókat. A belterekben aljzatolási, vakolási és szárazépítési munkák folynak majd.
A projekt záró ütemeiben készülnek el a lakatos szerkezetek, az üvegkorlátok. Ekkor építik be a liftet, lefestik a falakat, elkészítik a hideg- és melegburkolatokat, és helyükre kerülnek a belső nyílászárók.
Kertépítéssel és telken belüli közlekedési útvonalak építésével ölt végső formát a Regatta Residence.

Szauna a tetőteraszon

A lakóépület egyik látványos eleme a tetőterasz, ahol szauna és zuhany is lesz. Kivitelezői szempontból kihívást jelent, hogy a megerősített vasbeton födémen kívül precíz vízszigetelő rendszert, pontos lejtésképzést kell kialakítani. A csapadékvíz elvezetését rejtett lefolyók és gondosan kialakított csatlakozások biztosítják majd.
A pontos megvalósítás kulcskérdés a szauna és a zuhany fogadásához szükséges gépészeti és elektromos kiállások, víz-, szennyvíz- és szellőzési csatlakozások miatt. Külön feladatot jelent, hogy ezen a szinten helyezik el a liftfelépítményt és a tetőkijárót.

Egységben az erő

A Szabadics Group projektvezetője kiemelte, a beruházás egyik legnagyobb értéke, hogy a cégcsoport egy újabb saját fejlesztést, tudatosan a belső erőforrásaira támaszkodva valósít meg. A generálkivitelezés teljes folyamata a cégcsoport felelőssége: a műszaki előkészítéstől és a szakági munkák összehangolásától kezdve egészen a hatósági átadásokig és a használatbavételi engedély megszerzéséig.
Jól mutatja a vállalatcsoport integrált működésének erejét, hogy szinte teljes egészében saját eszközparkkal és kapacitással építik meg a lakóépületet. A beruházás a tervek szerint 2027 őszén zárulhat le.

Szoros meccset vívtak

A harmadik helyért kiírt, szintén három győzelemig tartó párharcban a tavaly bronzérmes paksi együttes az első meccsnek csak a második negyedében volt jobb a riválisnál, a másik három játékrészt - ha szűkösen is, de - a házigazda, a másodosztályból tavaly feljutott Kaposvár nyerte, így előnybe került. A hetedik helyért rendezett, két sikerig tartó párharc utolsó mérkőzésén a DEAC kétpontos vereséget szenvedett a vendég Soprontól, amely ezzel 2-1-es összesítéssel került ki győztesen a küzdelemből.
Eredmények: a 3. helyért, 1. mérkőzés:  Kometa-KVGY Kaposvári KK - Atomerőmű SE 88-80 (27-25, 17-20, 20-18, 24-17)
Az egyik fél harmadik sikeréig tartó párharc állása: 1-0 a Kaposvár javára.

Milyen idő lesz pénteken?

Péntek délelőttől késő estig több helyen valószínűek zivatarok az országban, amelyek az esti órákban egyre inkább a keleti országrészben valószínűek, viharos (60-80 km/h) szél, jégeső (jellemzően 2 cm alatti átmérővel), intenzív csapadék kíséretében. Egy-egy időszakosan intenzívebb vagy heves zivatar sem zárható ki, elsősorban délután, este a keleti országrészben (széllökés >= 85 km/h, jégeső 2 cm körüli vagy feletti átmérővel, lokális csapadék > 25 mm).

Ritmusváltás 

A kupagyőztes Kaposvár abban a tudatban fogadta a címvédő MÁV Előrét, hogy amennyiben megtöri a mostani döntő eddigi menetét - eddig mindhárom összecsapást az idegenben játszó együttes nyerte -, akkor megszerzi 21. bajnoki aranyérmét. A somogyiak múlt pénteken az akkor harminc pontig jutó cseh Matej Smidl vezérletével négy szettben, 140 perces csata végén vette el másodszor is a székesfehérváriak pályaelőnyét, a mostani, negyedik összecsapás elején is a légiós feladóátló ponterős játékának köszönhetően alakítottak ki négypontos előnyt. A vendég időkérést követően a hazaiak megoldásaiba több hiba is "becsúszott", illetve a fehérváriak többször is jól blokkoltak, így egyenlítettek. Smidl, valamint Hubicska vezérletével aztán ismét ritmust váltott az egyre jobban védekező házigazda, amely összességében simán került előnybe, a döntőben először nyert játszmát saját közönsége előtt.

Szócsata is volt a pályán

A második szettet ugyan jobban kezdte a MÁV Előre, de hiába vezetett 4-1-re, a csapatot edző argentin Omar Pelillónak 10-6-os somogyi előnyig mindkét idejét ki kellett kérnie úgy, hogy közben két poszton cserélt is. Tanítványai támadásban és védekezésben sem teljesítettek megfelelően, a feszültséget viszont keltették: Szabó Vilmos és Pesti Marcell is átszólogatással hergelte a riválist. A kaposváriak azonban magukkal foglalkoztak - Magyar Bálint nyugtatta a kedélyeket -, Bátkai-Katona Ágnes pedig piros lapot adott Pestinek, ami plusz egy pontot jelentett a tízzel elhúzó, extázisban játszó kaposváriaknak. A második felvonás végére 12-re nőtt a különbség, a finálé addigi legsimább részsikerével került egyetlen szettgyőzelemre a bajnoki címtől a házigazda.

Örömünnep

A harmadik etapra is lendületben maradt a mintegy félháznyi néző által támogatott Kaposvár, Pelillo ismét hamar felhasználta mindkét időkérési lehetőségét, de együttese csak 9-0 után tudott "feliratkozni" az eredményjelzőre. Tizeneggyel is vezetett már a remeklő hazai csapat, s bár a játszma második felében tudta kozmetikázni az eredményt a címvédő, a kaposvári aranyérmet semmilyen veszély nem fenyegette: egy hosszú és széles fehérvári nyitás után kezdődhetett az örömünnep.

"...nem volt rossz idény"

A szezon legértékesebb játékosa - a magyar szövetség döntése alapján - a kaposváriak brazil liberója, a 32 éves Bruno Feliciano lett. "Hihetetlen élmény volt, hogy hazai pályán lehettünk bajnokok, egész évben ezért küzdöttünk. Nagy nap ez nekem, mert a feleségem és a lányom is 12-én született, mi pedig ma lettünk bajnokok. Madarat lehet velem fogatni" - mondta az M4 Sportnak a találkozó után Hubicska.
Magyar Bálint - aki nyolcadszor lett bajnok - elmondta, neki ez az aranyérem sokkal többet jelent a korábbiaknál, mivel az előző idényben úgy érezte, csalódást okozott magának és másoknak is, ezért szeretett volna bizonyítani. "Észhez tértünk az előző hazai meccshez képest, védekezésben olyan labdákat is megfogtunk, amiket talán még a harmadik találkozón sem, és hát a hangulat is fantasztikus volt" - emelte ki a közönséget is a feladó.
Poszttársa, Szabó Vilmos arról beszélt, hogy "ennek a mérkőzésnek sportszakmai értéke nem sok volt", de nekik alapvetően nem is ezzel kell foglalkozniuk, hanem azzal, hogy hazai pályán miként veszíthettek el öt szettet is úgy, hogy húsz pont fölött hárommal is vezettek. "Nyilván ezüstéremmel nem a legjobb zárni, de nyertünk ebből hármat is, így összességében nem volt rossz idény" - mondta Szabó, utalva a Magyar Kupa-döntős szereplés mellett a Közép-európai Ligában szerzett medálra is.

Kalandos múlt

A Jókai szintén különleges helyet foglal el a flottában: az 1913-ban épült gőzhajó kalandos történetet tudhat maga mögött. A II. világháborúban megsemmisült, majd újjáépítették, később a Tiszán is szolgált, míg hosszú kerülő után 2002-ben tért vissza a Balatonra. A hajó 2026-ra teljeskörűen megújult, így ma már modern környezetben idézi meg a múltat.

Megmutatjuk hol kötnek ki a hajók

Mindhárom hajó a klasszikus hangulatot ötvözi a mai igényekkel: nyitott fedélzetek, panorámás kilátás, valamint kényelmes, klimatizált belső terek várják az utasokat. A fedélzetről a Balaton minden napszakban más arcát mutatja – legyen szó egy nappali sétahajózásról vagy egy hangulatos esti útról.
A nosztalgiahajók több kikötőből is rendszeresen indulnak: a Kelén Balatonfüreden, a Jókai Siófokon, a Helka pedig Keszthelyen várja az utasokat, ahol naponta sétahajózásra nyílik lehetőség.

Nosztalgikus élmények

A nosztalgiahajó-flotta különlegességeit gazdagítják még a BAHART további klasszikus hajói is. A Csongor, a Csobánc és a Tünde szintén a balatoni hajózás meghatározó tagjai, amelyek évtizedek óta hozzátartoznak a tó hangulatához. Közülük jelenleg a Csobánc Balatonfüreden hétvégi napokon várja az utasokat, míg a többi hajó hamarosan újra szolgálatba áll, tovább színesítve a balatoni nosztalgiahajózás élményét. Aki igazán különleges balatoni élményre vágyik, annak érdemes felszállnia ezekre a hajókra – hiszen itt nemcsak az úti cél számít, hanem maga az utazás is.

A tabella:
1. DVSE-Master Good 10 7 1 0 2 152-124 23
2. Metalcom-Szentes 10 7 0 1 2 155-127 22
3. Kaposvári VK 10 7 0 1 2 159-135 22
4. UVSE 10 6 0 0 4 146-119 18
------------------------------------------------------------
5. PannErgy-Miskolci VLC 9 2 3 0 4 136-139 12
6. KSI SE 10 3 0 1 6 134-140 10
7. PVSK-Mecsek Füszért 10 1 0 2 7 131-173 5
8. ELTE BEAC 9 1 1 0 7 95-151 5
Az utolsó négy helyezett kiesik az élvonalból.

Ami a tóba kerül, ott is marad

Két éve nem nyitották ki a Sió-zsilipet, tehát ami a tóba kerül, az bent is marad - tette hozzá. A BLKI mérési eredményei azt mutatták, hogy hajócsoportosulások, illetve kikötők közelében magasabb a víz szennyezettsége, ami megerősítette több kikötőmester visszajelzését is - ismertette Vasas Gábor. Megjegyezte, a kutatók közvetlenül a szemléletformálásért tehetnek, javaslatokat megfogalmazva, a többi a jogalkotók, hatóságok dolga. A tihanyi kutatóintézet a Facebook-oldalán (BalatonScience) csütörtökön megosztott friss posztjában két területet írt le, ahol sürgős és érdemi változtatásra van szükség a balatoni hajósközösség gyakorlataiban. Az egyik a fedélzeti szennyvíz kezelésének azonnali rendezése, hiszen rendelkezésre állnak a megfelelő kikötői infrastruktúrák és technológiák a szennyvíz szabályos, ellenőrzött és biztonságos elhelyezésére.

Kockázatok és mellékhatások

A Balatonba kerülő szennyvíz az egészségügyi kockázatok mellett elősegíti az algásodást - hívták fel a figyelmet. A másik kritikus területnek a hajókarbantartás során alkalmazott vegyszerek kérdését nevezik a kutatók. A hajótestek tisztítása, karbantartása és az algásodás elleni védekezés során gyakran használnak a hajósok olyan anyagokat, amelyek közvetlenül a vízbe jutva károsítják az élővilágot. A BLKI ezért javasolja a környezetkárosító vegyszerek használatának megszüntetését, környezetkímélő, lebomló alternatívák előnyben részesítésével, a vegyszerhasználat minimalizálását, az elfolyó mosóvíz megfelelő kezelését, valamint a karbantartási tevékenységek tudatosabb megtervezését (például mechanikai tisztítás előnyben részesítésével). "A tó növekvő használata és a klímaváltozás együttesen olyan helyzetet teremtettek, amelyben a korábban elfogadott vagy elnézett gyakorlatok már nem folytathatók tovább. A fenntartható hajózás nem lemondás, hanem minőségi szemléletváltás" - hangsúlyozta közös posztjában a főigazgató, és Preiszner Bálint, a kutatóintézet tudományos munkatársa.